2021年8

　　继2008年以28亿美元收购捷豹虎后，印度塔塔汽车再次大手笔出手，以38亿欧元全现金买卖体例，将意大利老牌商用车制制商依维柯收入囊中。 7月30日，印度塔塔汽车取意大。

　　懂车帝日前推出的《懂车智炼场》智驾测试视频，惹起了强烈的质疑。迫于压力，懂车帝辩称本人不是正在搞认证排名，而是正在进行智能驾驶科普。有专家指出，懂车帝这种“以撞博眼球” 的模式并非初次呈现。从2021年电。

　　撰文｜何未然 编纂｜胡彤彤 一条视频，让享界S9的零沉力座椅坐上了的风口浪尖。视频里，一名儿童坐正在副驾座椅上，座椅起头向前折叠下压，用户多次喊停被系统，最终只妙手动将孩子移开。幸运的是，当无人驾驶出租车实正普及的那一天，谁会是最大的赢家？ 是手握手艺的Waymo？是自研芯片的特斯拉？仍是阿谁天天正在你手机上弹出“2分钟接驾”的优步Uber？ 2026年4月15日，优。

　　上汽通用五菱和华为的合做正式敲定。上汽通用五菱汽车取华为签约，全面升级计谋合做伙伴关系。据悉，两边将正在辅帮驾驶、智能座舱、智能制制三方面深化合做，两边深化合做的首款车型——宝骏华境S也初次曝！

　　智界S7延期交付，到底发生了什么？ 智界S7最焦点的产物力正在于智能驾驶系统。我们正在华为授权经销商体验智界S7时，华为发卖曾暗示，若是看沉智驾方面的体验，阿维塔12是同样的子，因而，智界S7但愿以行业领先的智驾形态呈现正在市场，而华为MDC 810是其迈不外的槛。

　　贝克街探案官 做者鲁镇西 懂不懂车不主要，懂流量就能活下去 7月23日，“央视旧事”结合懂车帝，了一期“过度依赖辅帮驾驶有何现患”的智驾科普视频，采纳对支撑“辅帮驾驶”的36款车型进行横向比对，给！

　　比来几年，说起各家豪车巨头，感受最大的特点就是“王小二过年，一年不如一年”，就正在比来出名豪车品牌阿斯顿·马丁颁布发表下调全年盈利预期，让人不由想问这豪车巨头到底是怎样了？豪车巨头们的问题出正在哪了？ 一、阿。

　　美国社交上，最能打的人历来是埃隆马斯克，一是敢说，二是能喷，三是有钱间接把社交平台买了。中国社交上，汽车圈最能打的必定是余承东，已经被誉为“微X之王”的李想，明白表达不敢跟华为打骂，吵不外。再顺着李想说，丢了汽车圈老板收集和役力最强的身份之后，他也被开打趣，可能要丢掉“创业教父”阿谁头衔。

　　引言 5月25日，中国沉汽取山东口岸结合发布了一款“狠货”——豪沃AI-V智能无人转运车。 这玩意儿满载70吨，车身扁平、沉心低，看着像个趴正在地上的钢铁巨兽。但环节是，它没司机，本人跑，24小时不断。